Fil de graphène super résistant à la traction
Résistance à la traction
L’objectif est de remplacer tous les fils d’acier dont la résistance à la rupture est de 400 à 1750 MPa par des fils de graphène en continu dont la résistance à la rupture de est de 130 000 MPa, soit entre 74 et 325 fois plus résistant (MPa = Méga Pascal)
Applications
A section égale, le graphène est 3 fois moins dense que l’acier
En résumé, le graphène est en moyenne 200 plus résistant à masse égale qu’un acier de très bonne qualité.
Le graphène peut également remplacer les matériaux en fibres de Kevlar ou de carbone et deviendra un matériau d’avenir. De tels types de composites se retrouvent dans les pales d’éoliennes, les structures d’avion et de tous objets volants (fusées, missiles…) ou roulants (voitures, trains, deux roues).
En résumé, le graphène est en moyenne 200 plus résistant à masse égale qu’un acier de très bonne qualité.
Le graphène peut également remplacer les matériaux en fibres de Kevlar ou de carbone et deviendra un matériau d’avenir. De tels types de composites se retrouvent dans les pales d’éoliennes, les structures d’avion et de tous objets volants (fusées, missiles…) ou roulants (voitures, trains, deux roues).
Défis
A ce jour, on sait produire ces fils de graphène, mais d’une manière encore trop artisanale et donc trop coûteuse malgré les efforts d’amélioration réalisés en Chine, Corée, Japon, USA et Russie. Malgré tout, quelques bons résultats sont apparus en Chine qui n’a pas l’intention de les diffuser pour des raisons stratégiques.
